Peinture terne, micro-rayures, traces de lavage ? Polissage machine en plusieurs passes puis protection céramique. La brillance d'origine retrouvée.

Ces fines toiles d'araignée visibles au soleil : polissage progressif pour les effacer.
Demander un devis→
Vernis mat, couleur délavée par les UV : la mise en glace relance la profondeur.
Demander un devis→
Rouleaux abrasifs, eau calcaire, résidus : décontamination puis correction du vernis.
Demander un devis→
Une carrosserie brillante valorise le véhicule à la reprise ou à la vente.
Demander un devis→COMMENT ÇA MARCHE
en 4 étapes simples
2 photos de la carrosserie au soleil. Devis gratuit sous 24 h.
Lavage minutieux puis décontamination chimique et mécanique du vernis.
Correction en plusieurs passes, du plus abrasif au lustrage de finition.
Application de la protection céramique, puis récupération du véhicule.
Un véhicule gratuit le temps de la réparation. Vous restez mobile.
Aucun euro à sortir. Franchise offerte selon votre contrat.
Toutes les démarches assurance prises en charge par notre équipe.
Polissage machine · Protection céramique · Devis gratuit sous 24 h.
Avec les années, le vernis d'une carrosserie accumule des défauts invisibles à l'ombre mais évidents en plein soleil : micro-rayures circulaires (les fameux « swirls » laissés par les lavages automatiques), oxydation due aux UV, traces d'eau calcaire, résidus de goudron ou de sève. Le résultat est une peinture qui paraît terne, grise, sans profondeur — alors que la couleur d'origine est intacte, simplement masquée sous un vernis dégradé.
Chez Autoomat, à Ivry-sur-Seine dans le Val-de-Marne (94), la mise en glace corrige ces défauts par polissage mécanique progressif. L'effet est immédiat : la peinture retrouve son brillant miroir et sa profondeur de couleur, sans repeindre le moindre panneau.
Une mise en glace réussie repose autant sur la préparation que sur le polissage lui-même. Notre protocole suit 4 étapes :
Les automobilistes de Vitry-sur-Seine, Villejuif, Charenton-le-Pont, Alfortville et Paris 13e nous confient régulièrement leur véhicule pour cette prestation.
Ces trois termes désignent des opérations différentes, souvent mélangées dans le langage courant. Le polissage est une opération correctrice : il retire une épaisseur infime de vernis pour supprimer les défauts. Le lustrage est la passe de finition qui affine le résultat et fait apparaître l'effet miroir. La protection céramique, elle, n'enlève rien : elle dépose un film protecteur qui conserve le travail réalisé.
Un simple lustrage sur une peinture très micro-rayée ne fera que masquer temporairement les défauts. À l'inverse, une protection céramique posée sans correction préalable fige les défauts sous la protection. C'est pourquoi nous enchaînons systématiquement correction puis protection.
Le polissage agit uniquement sur le vernis. Une rayure qui accroche l'ongle a traversé le vernis et atteint la couche de base ou l'apprêt : aucun polissage ne la fera disparaître. Dans ce cas, une retouche peinture avec raccord invisible est la bonne réponse, et nous la réalisons dans le même atelier.
De la même façon, une bosse sans rayure relève du débosselage sans peinture, et un phare jauni de la rénovation d'optiques. Lors du devis, nous identifions précisément ce qui relève du polissage et ce qui demande une autre intervention, pour que vous ne payiez pas une prestation qui ne réglerait pas votre problème.
Réparez vos bosses sans toucher à la peinture d'origine.
Découvrir →Colorimétrie informatisée, cabine pressurisée, garantie à vie.
Découvrir →Prise en charge assurance directe, calibration ADAS incluse.
Découvrir →Pièces certifiées d'origine constructeur.
Découvrir →Polissage et restauration complète de vos phares.
Découvrir →Ponçage, peinture, remise à neuf de vos jantes.
Découvrir →